新闻中心 NEWS

当前位置:主页 > 产品案例 >
汽车新品牌能成功几家?
来源:http://www.yntiankun.com 责任编辑:www.k8.com 更新日期:2018-10-20 17:18
继家电行业和手机行业之后,中国的民间资本开始疯狂涌入汽车圈,以至于最近两年来一些新品牌如雨后春笋般涌出,随便说两个名字,都可能把非汽车行业人士打懵。 总的来说,这些品牌分为两类:一类是以领克、魏派、斯威、比速、君马等依附在传统汽车企业下的新

  继家电行业和手机行业之后,中国的民间资本开始疯狂涌入汽车圈,以至于最近两年来一些新品牌如雨后春笋般涌出,随便说两个名字,都可能把非汽车行业人士打懵。

  总的来说,这些品牌分为两类:一类是以领克、魏派、斯威、比速、君马等依附在传统汽车企业下的新品牌,它们的发力点依然在传统燃油车;而另一类则是一些互联网企业的业务延伸,比如蔚来、乐视、游侠、拜腾、威马、小鹏等等,它们主攻新能源汽车,注重汽车的互联网属性。

  从宏观上来看,我国的汽车产业正处在蓬勃发展的阶段,据中国汽车工业协会发布数据称,2016年我国汽车产销双双超过2800万辆,连续八年蝉联全球第一。而据预测,2017年乘用车销量大概在2570万辆,增速约5%,全年汽车市场总需求约为2965万辆。庞大的市场是孕育新品牌的温床,只要稍加运作,这个品牌就能赚钱,即便不能赚钱,也是融资的基本保障,所以不管是传统车企还是民间资本,都开始疯狂涌入。

  从市场的需求来看,这些新品牌的诞生仿佛恰逢其时,完美地填补了因销量增长而产生的车型需求。但实际上,造车并不是一件简单的事情,它是对一套工业体系最完美的检验,从设计到生产再到营销,每一步对于老牌车企来说都举步维艰,更别说毫无基础的新企业。

  如此多的新品牌涌入,一方面是对资源的一种浪费,另一方面,从效果上来看,大多数品牌也并没有推动中国品牌汽车向好向上发展。很明显的例子,像斯威、比速、汉腾、君马这类的汽车新品牌,很大程度上是车企投机的产物,它们设计偏向于模仿、技术也并不先进,主攻三四线城市以及农村市场,凭着“50万的造型、10万的价格、5万的做工”企图能在低端市场好好捞一把。实际上,这种行为给外界加深了中国汽车品牌“低价低质”的印象。

  据不完全统计,目前中国市场已经有超过350个汽车品牌在售,满足各阶层的消费人群已经没有任何问题。所以我们也并不是不欢迎低端的产品,毕竟照顾每个阶层消费者的交通需求也是汽车制造的初衷。但我们应该杜绝一切粗制滥造行为,像那些靠着山寨发家,不经过长期测试就上市销售的车型和品牌,我们肯定是不欢迎的。

  与其说这些新品牌是在搞技术对垒,不如说它们是在进行资本追逐。中国是目前世界上唯一一个工业品类齐全的国家,也就意味着,只要你有钱,就能整合各方资源,造出一辆合格的汽车,这也是互联网企业疯狂涌入的原因之一。

  虽然看起来似乎很简单,但资本是否充足也是这些新品牌能够存活下来的第一道关卡,也是基础。显然,乐视、游侠等已经卡住了,2015年就发布了概念车的游侠目前进度仍不明确,甚至消息也很少;而乐视深陷债务泥潭,加上贾跃亭的不知所踪、法拉第高管相继离职,乐视汽车的项目也基本告吹。威马、拜腾等新品牌目前尚处在创立初期阶段,未来表现如何还不好说。

  要说前途最明朗的互联网汽车品牌,恐怕只有“蔚来”了。几天后,蔚来将迎来旗下首款SUV量产车ES8的上市。从产品来看,这款车将对标特斯拉Model X 75D,其续航超过355km,百公里加速4.4秒,并配备7个座位,技术实力已经达到了特斯拉的水平。而从资本来看,蔚来的身后站着不少资本大鳄:泡泡网和汽车之家创始人李想、易车网董事长兼CEO李斌、互联网+黄金行业发展现状分析 未来增长动力依旧充沛,腾讯的马化腾、高瓴资本张磊、小米雷军、京东刘强东等都在其中,对于蔚来来说,底气还是很足的,也是我们看好它的重要理由。

  除了互联网汽车品牌中的蔚来,长城的WEY和吉利的领克也是我们看好的新品牌。正如魏建军所说:如果不走高端化未来就是死路一条。对于目前的像长城、吉利这样的自主品牌来说,品牌的打造和技术的积累已经能够支撑新品牌的发展,不管是自身技术的突破还是借助外来力量,能够实现自主品牌的突围,就是一件好事。目前来看,这两个新品牌已经大获成功,11月份,“WEY”热卖出20,460辆,增幅达26.6%,旗下VV7、VV5集体破万;而领克01上市后,6201辆领克01在137秒内就被完成抢订足以说明一切。

  10月18日上午,十多辆崭新的吉利帝豪GL开出了成都吉瑞品信吉利的大门,一场集体交车仪式圆满落下了帷幕。 然而,这并非仅仅是一场简…[详细]

  已经过去一大半的2018年,对于宝马来说,注定是多姿多彩的。 旗下SUV车型相继发力,先是宝马X3的国产如期落地,顺利推进。宝马X7也…[详细]

  43个小时,放在人生的刻度中,无疑只是白驹过隙,但与梅赛德斯-AMG相处的43个小时却像被拉长的电影画面,成为了我人生中难以磨灭的深深记…[详细]

  从3年前上市以来,奔驰GLC SUV就让竞争对手们一直不好过。它精致豪华,设计感比当时的竞争对手们领先了一个时代,短短3年有30万名消费…[详细]

  这两天,一张广东某经销商发布的阿尔法·罗密欧全系6.5折的优惠列表引爆网络,降价后,原价31.98万起售的Giulia仅需20.78万就…[详细]

  “老不出川,少不入蜀”早已成了古人弥留在历史书上的理解和认知,特别是对于行色匆忙的现代年轻人来说,来成都生活已经成为一种新时尚——泡茶铺…[详细]

  近年来, 中国自主品牌在设计方面,越来越注重消费者的感受,并且不断提档升级。在这个看脸的时代,长得好看不一定能成爆款,但是长得不好看,一…[详细]

  成都,与生俱来的“网红”气质,这里是杜少陵眼中的“晓看红湿处,花重锦官城”。身居内陆却开放包容,胸怀天下。既有崇尚创新的基因,又有兼容并…[详细]

  想必大家对刚拿驾照那会儿的经历都记忆犹新,想手握方向盘享受驾驶的乐趣,追逐风的速度,又担心在马路中央被不讲理的老司机教训做人,更担心倒车…[详细]

 
上一篇:北汽发布全新品牌IP联手腾讯进军更大的市场
下一篇:内容运营基本功:怎么变着花样写产品软文? 返回>>